モータースポーツの最高峰Ｆ１で、１９９５～２０１４年までのパートナーとして戦った「マクラーレンメルセデス」Ｆ１チームのブルゾン・ジャケット・ジャンパーの紹介です。
マクラーレンメルセデスファンの皆さん必見です！
名門チーム マクラーレンを支えたメルセデスベンツ
ホンダがＰＵサプライヤーとして復帰する前年までの２０年もの長い間パートナーとして歩んできた両社ですが、その後は明暗が分かれる結果となっています。
メルセデスは近年では最速を誇るチームです。 ２０１９年も表彰台の一番高い所を独占し続ける等、頭１つ抜け出しています。
マクラーレンはルノーＰＵを採用しチームの話によれば、速さは取り戻せるはずでした。 結果がともなわなかったのはホンダのせいだけではなかった事を証明する２年となってしまいました。
そんな長くパートナーとして戦ってきた両社の「マクラーレンメルセデス」Ｆ１チームオフィシャルのブルゾン・ジャケット・ジャンパーの紹介です。
これから先またパートナーとなるのかは天のみぞ知る事ですので、貴重なアイテムになることは間違いなしです！
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Amazonで販売している「マクラーレンメルセデス」の商品です
マクラーレンメルセデス誕生の１９９５年のＦ１
１９９５年シーズンのＦ１はルノーエンジン最強の年でした。
１７戦が開催されたのですが、その内の１６勝がルノーエンジンを搭載する「ベネトン（１１勝）とウイリアムズ（５勝）」２チームが獲得しました。
残りの１勝はフェラーリに乗るジャン・アレジが獲得しました。
（今は無きチームだったり懐かしいレジェンドドライバーの名前ばかりが登場しますよ。）
ベネトンのシューマッハとウイリアムズのデーモン・ヒルが激しく競い合ったシーズンが、マクラーレンメルセデス最初の年になります。
ちなみにこの年は日本人のドライバーがなんと３人も参戦していました。 今では想像もできない話ですね～
ティレルには片山右京。 フットワークから井上隆智穂。 そしてリジェからは鈴木亜久里が参戦していました。
しかも鈴木亜久里の乗るリジェのエンジンは無限です。
結果は鈴木亜久里が唯一１ポイントゲットで、片山右京そして井上隆智穂は０ポイントと満足な結果は出ませんでした。
リタイアがレースの半分以上だったりと、満足なレースも出来ていないなかでのものなので、致し方ない結果ではあります。
さてマクラーレンはこの年もマールボロカラーでの出走でしたが、ホンダエンジンではなくワークス使用でも無かったコスワースエンジンの為戦闘力が大幅にダウンして、成績も急降下した年になりました。
表彰台も２位が２回だけと寂しいシーズンに終わった年でした。
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