新興チームながらＦ１で人気実力共にトップチーム入りを果たしている、レッドブルレーシングそして、２０１９年ドライバーを務めたフェルスタッペンとガスリーのキーホルダー・キーリングの紹介になります。
レッドブルレーシングファンの皆さん必見です！
２０１９年よりホンダとタッグを組んだ事で更に日本でも人気が高まったレッドブルレーシング
トロロッソでのホンダＰＵの好調さを受けて、満を持して２０１９年よりレッドブルレーシングでもホンダＰＵの使用となりました。
酷評を受けてもなお日々努力を続けて結果、２０１９年にレッドブルレーシングによりホンダへ優勝という最大のプレゼントがもたらされました。
タッグを組み１年目なのにもかかわらず、結果を残すあたりがレッドブルレーシングのチーム力の高さの証明なのでしょう。
ホンダも頑張った甲斐がありましたね。 正直やめた方がいいのではと思っていたぐらいなので本当にすごい底力だと改めて思いました。
今回はそんなＦ１で今最も注目度が高いレッドブルレーシングのキーホルダー・キーリングの紹介になります。
Ｆ１ファンの方も注目ですよ！
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レッドブル レーシング チーム P.ガスリー ヘルメット キーリング 2019 RBR-ES-1915 【ネコポス対応】 【宅急便コンパクト対応】
２０２０シーズンもレッドブルレーシングはドライバーは変わらず、しかしコロナで未だ開催されず
２０１９年シーズン途中で不振だったガスリーはトロロッソへ、トロロッソからアルボンが入れ替わる形で昇格をしてきました。
レッドブルにいる若手の中では最も期待されているアルボンが、戦闘力のあるマシンに乗った時の本当の力が分かるシーズンとなるはずでしたが・・・・・。
コロナの影響でここまでｒｄ４中国ＧＰまでの４戦が延期になっています。 というのも主催者はなんとしても開催したい意向のようでキャンセルされているＧＰも無理やり詰め込もうとしているようです。
無観客や予選なども含めて日数の短縮などでスケージュールを決めようとしているよです。
そうは言っても終息しないで皆済すれば、逆風が吹きかねないのでうまく立ち回ってくれればいいのですがね。
７月ぐらいから１５～１８戦ぐらいに短縮して開催を検討しているなんて話もありますのでちょっと強引で怖いですね～。
本来３～１１月で２２戦をやろうとしていました。 ９ヶ月で２２戦ですね。
それを５か月で１８戦となるわけです。
本来の形でも月に２回ぐらいの開催で結構タイトでしたが、それを月に３回以上となるのですからほぼ毎週ですからね。
世界を転戦するのにこのスケジュールではとんだブラックです。
ピットスタッフはいつ休むのかという話ですよね。
まぁ検討という話ではありますが、終息も見通しも出来ていない中、しかもまだ分からないことが多いコロナですから、慎重に検討してほしいものです。
外であっても人同士が近ければ感染しますからね。
イベントが開催できなければ収入がというのは分かりますが・・・・・。
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