減少するGS　ブランドも６社へ集約が進む

国内の需要が減少を続けている事も有り、全国でガソリンスタンド（GS）が消えていっています。
使用量が減ったとはいっても、自動車利用者はそのスピード程速く減ってはいないので、燃料をいれられないなど各地で問題となっていますね。

私の近所でもここ１年程で近くのGS２つが店舗を閉めています。幸い私は違うＧＳを利用していたので困ってはいないのですが、この問題は身近な話なのでとても興味がある話なので、ちょっと深堀してみようと思います。

２０１９年７月からガソリンスタンドのブランドは６社へ

今現在はＧＳブランドは９社存在しています。　しかし７月からこの内の３つが廃止されます。
というのも業界ナンバー１のエネオスと３つのブランドを持つ東燃ゼネラル石油がすでに統合されていたのですが、厳しさが増すＧＳ業界ですから、１社が複数のブランド持つ意味はないですからね。

それよりも統合する事の方が誰の目からも合理的な話です。
経費やそれぞれの持つカードなども統一させることで、大きな経費削減になるのです。　日本１のブランドですから数があるので効果は大きいのです。

さて下記は現在のＧＳ９ブランドです。

赤字で記したゼネラル・エッソ・モービルの３ブランドがエネオスへと変更するわけです。するとこうなります。

しかしですね。赤で彩った２ブランドは今後統合する事が発表されています。　統合した後は出光へとなるようです。

未定ではあるのですが、将来的にはなるので近い将来には５ブランドになってしまいそうです。

ピーク時には大中小合わせると２０ほどあったのですから、１/４にもなってしまうのです。　いかにＧＳ業界が厳しいのかが分かります。

全国にあるＧＳの半分がエネオスになる

４ブランドの統合によりエネオスブランドは全国で１万３０００店に達します。
約３万店が全国にあるので、ＧＳの半分がエネオスになるのです。

ブランド数で２位の出光が３５００店ですから、いかにその規模が大きくなるかというのが分かると思います。
ちなみに３位のシェルが３０００店ですから、この２ブランドが統合しても半分程度なのです。

２８００店を持つコスモまでが大手となります。

残りは中規模の２ブランドで店舗数は下記の通りになります。　データが古いので現在はもっと少ないと思われます。

最近ではディスカウント店なども敷地内にＧＳを出店するなどしていて、小さい規模のはいくつかはありますが、全体で見れば微々たる数字です。

燃料需要の減少は止まりようがないのでＧＳの統廃合は進む

これから発売される新型の自動車は、乗用車に限らずトラックなどの事業用も合わせて低燃費のクルマしか発売される事はありません。

今更言うまでもないですが、環境への影響を小さくするために必要な事ですから、電気の力を利用して更なる低燃費のクルマへと進化を続けます。

そして人口減少へと向かう日本ですから、２つの大きな柱により加速していきます。　まだまだ下げ止まりというところではありませんから仕方がない事です。

そしてブランドが統合される事により、出店しているＧＳの距離が近い場所や人口にもより統廃合が進む事でしょう。

交通量が多い幹線道路沿いへとする場合もある事でしょう。

慣れ親しんだＧＳやブランドが消えるのは寂しいものです。　ただ需要が減ったのであれば供給する側も減るのは市場原理です。　
そうしなければ企業を維持できないのですから、仕方がないです。

心配なのはブランドが減る事でほぼ最大手が独占する事になりますから、競争原理が働かない事で価格・サービスの質がおちる事です。

サービスに関してはセルフが多いのでここはいいとしても、価格に関しては適正価格での提供が出来るのか？ですね。
よく不正なんかが起こるのが、市場を独占している場合ですからね。